ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະການປັບປຸງໃຫມ່. ມັນສາມາດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດກະພິບປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູ, ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນສາມາດໄປ unnoticed ສໍາລັບປີ. ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ ຫຼືພາຍໃນຝາອັດປາກມົດລູກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນໄລຍະຍາວ ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ.
ການກັນນໍ້າໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຈົ້າເປັນຂະບວນການທີ່ກົງໄປກົງມາ ແລະສໍາຄັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ຖືກຕ້ອງ—ການຂ້າມຜ່ານພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນໜຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼໄດ້. ໄລຍະການກັນນ້ໍາຄັ້ງທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປ່ອງຢ້ຽມ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນທີ່ມີການປະຕິບັດການກັນນ້ໍາທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປົກປ້ອງຊັບສິນການລົງທຶນຂອງທ່ານ. ການແກ້ໄຂປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູທີ່ດີສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນໃນການສ້ອມແປງຫລັງການຕິດຕັ້ງ. ຜະລິດຕະພັນ Vinco ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມເປັນຫ່ວງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນໃຈຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍການເລືອກພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດບາງສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງງົບປະມານຂອງທ່ານສໍາລັບການລົງທຶນອື່ນໆ.
ລາຍລະອຽດການທົດສອບ | ຄວາມຕ້ອງການ (ຊັ້ນ CW-PG70) | ຜົນໄດ້ຮັບ | ຄໍາຕັດສິນ | ||
ອາກາດຮົ່ວ ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ | ອາກາດສູງສຸດ ການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ +75 Pa | 1.5 l/s-m² | ອາກາດຮົ່ວຢູ່ທີ່ +75 Pa | 0.02 ລິດ/ຕາແມັດ | ຜ່ານ |
ອາກາດສູງສຸດ ການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ -75 Pa | ລາຍງານເທົ່ານັ້ນ | ອາກາດຮົ່ວຢູ່ທີ່ -75 Pa | 0.02 U/sm² | ||
ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດສະເລ່ຍ | 0.02 U/sm² | ||||
ນ້ໍາ ການເຈາະ ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ | ນ້ໍາຕໍາ່ສຸດທີ່ ຄວາມກົດດັນ | 510 ປ | ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ | 720 ປ | ຜ່ານ |
ບໍ່ມີການເຈາະນ້ໍາເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການທົດສອບຢູ່ທີ່ 720Pa. | |||||
Uniform Load ການທົດສອບ deflection ໃນຄວາມກົດດັນການອອກແບບ | ຄວາມກົດດັນດ້ານການອອກແບບຂັ້ນຕ່ຳ (DP) | 3360 ປ | ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ | 3360 ປ | ຜ່ານ |
ການເໜັງຕີງສູງສຸດຢູ່ທີ່ມືຈັບດ້ານຂ້າງ | 1.5 ມມ | ||||
deflection ສູງສຸດຢູ່ທາງລົດໄຟລຸ່ມ | 0.9 ມມ |
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບການປະຕິບັດການກັນນ້ໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບລັດໃດໆໃນສະຫະລັດ, ລວມທັງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Energy Star v7.0 ຫຼ້າສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີໂຄງການ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາທີ່ປຶກສາດ້ານການຂາຍຂອງພວກເຮົາເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.